Le piège : tunnel du Mont-Blanc

Enfant, Jean-Paul Trichet franchit pour la première fois le Tunnel du Mont Blanc, dans la voiture de son papa. Il est émerveillé par la prouesse technique: un trait de 11 km 600, sous le toit de l'Europe reliait enfin la France à l'Italie! Jean-Paul Trichet était loin d'imaginer qu'un jour, il habiterait là, au pied du Mont Blanc, et verrait s'engouffrer, chaque année près d'un million de poids lourds, dans ce qui est devenu le «trou à rats», le piège qui a tué 39 personnes le 24 mars 1999...

Aujourd'hui, Jean-Paul Trichet continue son action à Pro Mont-Blanc, association de protection du massif du Mont Blanc, dont il assure la présidence.

C'est l'histoire d'une petite association, l'ARSMB, qui eut le courage de dire «non aux camions» et réussit, pendant quatre ans, à faire vaciller le puissant lobby de la route.

Portés par un bel élan populaire, ces hommes dénoncent le système vicié. Sont-ils des utopistes? Protéger la montagne, réduire les nuisances, les accidents, réorganiser le transport, initier le ferroutage...

«Nous ignorions à quel système opaque, nous devions nous heurter!», explique Jean-Paul Trichet. «Notre cause était juste», répète-t-il, sans amertume. Le «tout-routier» transforme le pays en un cauchemar de carambolages, de bouchons et de pollution. Le Mont Blanc en est devenu le symbole.