La coopétition dans le transport aérien : des alliances tactiques aux metal neutral joint-ventures

La coopétition dans le transport aérien

Des alliances tactiques aux Metal Neutral Joint-Ventures

En 2024, 4,5 milliards de personnes ont pris l'avion dans le monde. Parmi elles, environ 40 % ont voyagé à bord d'un appareil d'une des trois grandes méga-alliances internationales - SkyTeam, Star Alliance et Oneworld - soit près de 1,88 milliard de passagers. En ajoutant les vols en partage de code et en interligne, cette proportion grimpe à près de 80 %, soit 3,6 milliards de voyageurs. Autant dire que ces alliances ne concernent pas seulement les spécialistes de l'aérien : elles façonnent le voyage de la quasi-totalité des passagers mondiaux.

Derrière ces chiffres vertigineux se cache pourtant un paradoxe : ces partenariats horizontaux rassemblent aussi des compagnies concurrentes directes. C'est toute l'énigme de la coopétition - cette stratégie hybride où coopération et compétition s'entremêlent sans jamais s'annuler. Coopérer entre concurrents ne supprime pas la rivalité : cela la redéfinit.

À travers une analyse rigoureuse et accessible, cet ouvrage plonge au coeur d'un système qui touche le quotidien de milliards de voyageurs tout en révélant les coulisses de l'aviation moderne. Il montre comment, dans un ciel mondialisé et hautement concurrentiel, la performance ne se joue plus seulement contre les autres compagnies aériennes - mais aussi avec elles.